что за бред? на холодную.. на теплую... качать надо азотом. 50р за колесо не такие и бешанные деньги. зато голова не болит холодно ли или тепло. давление одинаковое.
хотелось бы спросить товаристча mrack: а ты сам ездил на 195/50-15 или более низких профилях с давлением 1,8-2.0? или это чисса теоретические рассуждение?
а серьезно, какое давление должно быть в шинах 195/50 ? я себе их поставил, накачал 2.2
Все баян, вся жизнь баян, и все это БЫЛО! Бабы - тоже баян. Сиськи - не баян! спасибо в постель не намажешь... ой.. не так...на хлеб не натянешь.. хм.. опять не то... Эвакуатор Пластиковые окна
что за бред? на холодную.. на теплую... качать надо азотом. 50р за колесо не такие и бешанные деньги. зато голова не болит холодно ли или тепло. давление одинаковое.
качать надо на перед 3 на зад 2,8
А где качают азотом? если подспустило колесо, можно ли подкачать обычным компрессором? ничё там от этого не случиться?!
а серьезно, какое давление должно быть в шинах 195/50 ? я себе их поставил, накачал 2.2
в натуре где-нибудь то ето мона узнать точно??
Жили были три поросенка - Ниф-Ниф, Наф-Наф Нуф-Нуф. Но был еще и четвертый. Он от волка не прятался, домики не строил, а просто ходил по лесу и посылал всех Н*Х
А где качают азотом? если подспустило колесо, можно ли подкачать обычным компрессором? ничё там от этого не случиться?!
например по набережной, если ехать к суперсиве-ленте в райое слияния набережной и савушкина на шиномонтаже есть.
ничего не случится если подкачать. но ессесно давление уже не так стабильно держать буит.
....
2 ZYKLON:
думаешь колесо взорвецца? по поводу много ли 3 и 2.8 или нет..
например на пассате жт на лючке бензобака немеццким по серому написано при малой загрузке 2.8 и 2,6 при нормальной загрузке 3.0 и 2.8. на колесах 205/50-15
по приколу попробуй покатать змейку или просто связку поворотов на давлении 2.0 и потом при 3.0 удивишься
мля и почему производителю не указать жанные на покрышке... те там есть ток максимальное значение вроде...
Жили были три поросенка - Ниф-Ниф, Наф-Наф Нуф-Нуф. Но был еще и четвертый. Он от волка не прятался, домики не строил, а просто ходил по лесу и посылал всех Н*Х
Ну не знаю. У меня летние колёса 225/50/ZR16. Когда я после зимы переобувался, то накачал во все по 3 атм., хотя в шиномонтаже сказали - что это много. Действительно, было не комфортно, как на табуретке на ямах и рельсах. Теперь спустил до 2,4-2,5 атм. - то что надо.
Ну не знаю. У меня летние колёса 225/50/ZR16. Когда я после зимы переобувался, то накачал во все по 3 атм., хотя в шиномонтаже сказали - что это много. Действительно, было не комфортно, как на табуретке на ямах и рельсах. Теперь спустил до 2,4-2,5 атм. - то что надо.
резина 225/50-16 никакого отношения к низкопрофильным не имеет.
Разъясни, пожалуйста, почему? Разговор зашел о резине 195/50-15, то есть высота такая же(50). Почему тогда она низкопрофильная, а моя нет?
потому что высота профиля резины 195/50 составляет - 97мм, а твоей 225/50 - 112мм. что сильно больше для резины. и посему "низкопрофильной" ее можно назвать с большооой натяжкой
Автор
