Сцепуха на зубило

[Aquarius]

нужны конкретные люди, которые с такой приблудой сталкивались и места, где могут со вторым вариантом доработки помочь.

Да блин, операции почти пионерские... Чего ты проблему из этого делаешь? Какие тебе люди нужны? Все ж уже рассказано, что и куда...  В замене венца тоже нет никаих трудностей.

[Ivan FuckoFF]

Что проще то.. приезжаешь на любую СТО и говоришь оденьте мне на 12-й маховик 8-ой венец. Тебе говорят цену...платишь бабло и получаешь то что хотел. Перед установкой по месту подрезаешь колокол(в районе дырки под стартер). там как Aquarius сказал чуть чуть мяса снять надо... Стартер используешь свой...


Вот еще ссылка для самостоятельного изучения:  http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&topic=1895&forum=2&page=-1

[SERBAD®]

За ссылку спасиб,
все сделал, очень в принципе прикольно вышло, теперь моторчиком пора заняться

[bananosaler]

пришло время менять сцепление(эта дрян залипает -отсюдава ни те разгона да и жрет как корова на лугу)
стандарт неохота-шыло на мыло
вот и озадачился чего бы туда засунуть и какие есть варианты помимо керамики(стоит ли оно того?)
какие есть мысли ?что там мона сделать?

машина зубила..
зы маховик походу тож под замену походу:(

[PAULyS]

если мотор огого (140+ сил) то есть смысл ставить керамику.
однако при замене диска обычно попадос (при активной езде-8-10 тыс) - керамика сьедает и маховик и корзину.
если зубила не сильео тюнина-то ВИС -самое то. ни каких люков и валео ненадо-ВИС держит момент такой где люк уже буксует.

[Stas]

Поддерживаю целиком.
В керамике нет большого смысла имхо.
Покупай ВИС и не забивай голову.
Кстати в Ралли-Сервисе можно проточить твой или поменять маховик на облегченный.
www.rally-service.spb.ru

PS. Нет, ну если Вы настаиваете...
Маховик CLUTCHNET 2108-99 - 13 500руб.
Диск сцеп. CLUTCHNET - от 4 000- до 6 000руб. в зависимости от кол-ва лепестков, диаметра диска, демпферов и пр.
Корзина сцепления CLUTCHNET 2108-99 - 5 000руб.
Уэлкам 

[SNAKE]

Поддерживаю целиком.
В керамике нет большого смысла имхо.
Покупай ВИС и не забивай голову.
Кстати в Ралли-Сервисе можно проточить твой или поменять маховик на облегченный.
www.rally-service.spb.ru

PS. Нет, ну если Вы настаиваете...
Маховик CLUTCHNET 2108-99 - 13 500руб.
Диск сцеп. CLUTCHNET - от 4 000- до 6 000руб. в зависимости от кол-ва лепестков, диаметра диска, демпферов и пр.
Корзина сцепления CLUTCHNET 2108-99 - 5 000руб.
Уэлкам 

Фуфло ваш клачнет. Выброшеннные деньги. Нормальный мотор его на раз два три сворачивает. Самое то что надо, это сакс рцс спорт.
Да и вообще, глупые топы, сцепление надо покупать под характеристики мотора, а не так, а не поставить ли мне металлокерамику? Типа круто, пацаны ссаться будут, зная что она у меня есть.  Если стандартный мотор - поставь стандартное сцепление, и не долби мозг не себе не людям.

[mrack]

паддерживаю СКАКС реальна сципуха
я ездю хоть и на штатном Саксе но доволен им полностью

[mrack]

кто что предпочитает из
Luk
Valeo
Sachs

и очень интересует что  поменяется если например поставить сцепление где диск болшего диаметра чем стоит на данный момент?

[tolik2001]

для стандартного движка я б рекомендовал LUK год назад.А теперь говорят что качество у них упало.Керамика работает на вкл/выкл-неудобно для повседневной езды(мое мнение).САКС

[Etty]

Сакс спорт под косарь евро стоит (двухдисковый_). Из прочих вариантов ВИС получше будет.

[Etty]

Скорее всего потом поменяется так-же и маховик с картером коробки и стартер (для вазов).

[SNAKE]

Сакс спорт под косарь евро стоит (двухдисковый_). Из прочих вариантов ВИС получше будет.

Дай я угодаю откуда ты цену знаешь. Можно же ведь и однодисковый. Двухдисковый держит моменту 56 килограмм, а однодисковый в пределах 300, для атмосферника, тем болеее переднепрпиводного больше точно не надо. А стоит намного дешевле

[Ivan FuckoFF]

Скорее всего потом поменяется так-же и маховик с картером коробки и стартер (для вазов).

Необязательно, можно обойтись перепресовкой венчика и чуть чуть поработать шарошкой в колоколе (опять же для ТАЗов)

[RodmanD]

кто что предпочитает из
Luk
Valeo
Sachs

и очень интересует что  поменяется если например поставить сцепление где диск болшего диаметра чем стоит на данный момент?

На 10-ке у меня было сцепление Valeo, очень им доволен.