На многих форумах Renault в последнее время главной «горячей новостью» стала тема ржавчины на Logan. Как только в сети появились первые сообщения о том, что Logan покрывается коррозией, тысячи водителей стали пристально разглядывать кузова своих машин. Еще бы, ведь они купили не российскую «классику», которая без «антикора» долго не живет, а пусть и дешевую, но иномарку.
Суть проблемы в следующем – на машинах сделанных в 2005-начале 2006 года иногда можно заметить небольшие очаги коррозии, которые появляются в самых разных местах. Коррозия, как правило, совершенно незначительная и носит точечный характер. Но эти самые точки очень нервируют водителей, особенно если учесть, что повреждения кузова некоторые владельцы Logan обнаруживают после окончания гарантии на лакокрасочное покрытие, которая составляет один год.
На форумах Renault говорят, что проблема носит «повальный характер». «У нас с женой две машины и обе "цветут". Прочитав данную ветку первым делом решил посмотреть машину, у которой цвет В66 (куплена 03.06.06). Над лобовым стеклом точка ржи. Подожду еще месяц, может где еще вылезет и поеду перекрашивать. За вторую машину как-то не переживал, ведь, судя по форуму, синий металлик вроде как не ржавеет. А зря. Ржа в трех местах. Крыша в районе желоба у передней левой двери. Передняя кромка этой же двери и угол крыши с задней левой стойкой. А эта машинка куплена 10.02.06. Расстроился ужасно. А ведь я сподвиг трех человек на покупку этого пепелаца», - примерно такие сообщения можно прочитать в интернете.
В пресс-службе Renault нам подтвердили, что проблема появления очагов коррозии на Logan первых месяцев производства есть. Однако говорить о ее массовом характере не стоит. Пока по статистике обращений на сервис внутренние повреждения лакокрасочного покрытия встречаются в среднем на 1 автомобиле из 1000 проданных машин (а всего по дорогам России сейчас ездит порядка 65 000 Logan). «Все машины ремонтируются. Если на кузове действительно есть коррозия, то его перекрашивают без вопросов», - заявила руководитель пресс-службы «Автофрамоса» Ольга Сергеева.
По словам представителей «Автофрамоса», проблема возникла из-за нарушения технологии покраски автомобиля. Причем, речь в данном случае идет исключительно о человеческом факторе – рабочие иногда неправильно наносили специальную мастику на кузов. «Сейчас мы серьезно усилили контроль качества, рабочие и мастера постоянно проходят обучение и аттестации», - заверила Ольга Сергеева. – «Мы внимательно следим за каждым случаем появления очагов коррозии на Logan. Если есть проблемы, то водитель может смело обращаться на ближайший сервис Renault, где ему перекрасят кузов. Мало того, на СТО можно обращаться и когда уже закончилась гарантия. Если на кузове есть следы коррозии, то мы перекрасим машину бесплатно. Дилеры в курсе».
P.S. Если вы являетесь владельцем Renault Logan с коррозионным кузовом, то оставляйте свои сообщения в комментариях. Просьба указывать год выпуска автомобиля и кратко рассказать о том, как с вами общались на сервисе (и не стесняйтесь – называйте дилера и ФИО мастера).
// auto.mail.ru
ПАЧИМУ АРАНЖЫВЫЙ?? ПАТАМУШТА Я ЛЮБЛЮ АПИЛЬСИНЫ! Тебе плохо? Прими ФАКИТОЛЛ! Помогу "советом" и "рекомендациями" по разрешительной системе.
кстати... заметочка в тему топа...... сам недавно хотел купить логан и изучал данный автомобиль по разным источникам, в том числе тесно общался с одной обслуживающей организацией, которая устраняет подобные недочеты....... название сервис-центра опукаю ...... итог: как их красили хреново так и красят, на грунте максимально экономят, про оцинковку и нормальное количество слоев лака вообще молчу...... сейчас выкинут партейку нормально окрашенных и опять будут мазать по железу!!!!! примите к сведению господа....
Путь к славе тернист и поэтому приходится регулярно вынимать из ...опы колючки!
то что красят херово и очень слабое ЛКП - это да...согласен на все 100...у самого после полугода достаточно бережной эксплуатации кузов просится на абразивную полировку... но вот то что фокусы ржавеют - слышу впервые...
На кузов даёться гарантия....если вдруг появился жучок.....можно смело ехать на станцию и требовать чтобы тебе её перекрасили...
все это конечно так..... но смысл брать машину которую надо через год перекрашивать!!!! да и потом это время, которое надо ходить пешком и как следствие нерваки..... а по опыту перекраску не выполнят в установленные сроки и т.д и т.п.
Путь к славе тернист и поэтому приходится регулярно вынимать из ...опы колючки!
и нету смысла экономить на грунте или лаке..т.к.всё равно придёться платить за перекраску!
а это я думаю надо как-то донести до людей, которые махали распылителями на заводе..... может специально халтурят, а может по-другому не умеют просто.....
Путь к славе тернист и поэтому приходится регулярно вынимать из ...опы колючки!
то что красят херово и очень слабое ЛКП - это да...согласен на все 100...у самого после полугода достаточно бережной эксплуатации кузов просится на абразивную полировку... но вот то что фокусы ржавеют - слышу впервые...
Да, согласен, фокусы не ражвеют ( пока) но окраска выполнена из рук вон плохо . Надеюсь хоть Тойота с Фольксвагеном не подкачают
«Не для всех. Только для сумасшедших. Плата за вход – разум»
а это я думаю надо как-то донести до людей, которые махали распылителями на заводе..... может специально халтурят, а может по-другому не умеют просто.....
ЭЭээ, а разве на заводе этим занимаются люди?
Ford Focus II 1,8; MB S-350; SAAB 9-5 2,3t 185 hp.
Сцуки надо утопить пару рабочих в чане с краской приговаривая , я вам дам сцуки красить плохо а потом использовать этот ход в рекламной компании - например - "Красный цвет на Логанах такой особенный"
«Не для всех. Только для сумасшедших. Плата за вход – разум»
Сцуки надо утопить пару рабочих в чане с краской приговаривая , я вам дам сцуки красить плохо а потом использовать этот ход в рекламной компании - например - "Красный цвет на Логанах такой особенный"
+1
Путь к славе тернист и поэтому приходится регулярно вынимать из ...опы колючки!
Ай, что этого "типаавтомбиля" касаемо - так он как ВЛаганом был, ВЛаганом и останется. Застрелицо атдизайна. Посему, как ни крась, а во мне он никакой абсолютно покупательской потенции не вызывает...
Автор
...... итог: как их красили хреново так и красят, на грунте максимально экономят, про оцинковку и нормальное количество слоев лака вообще молчу...... сейчас выкинут партейку нормально окрашенных и опять будут мазать по железу!!!!! примите к сведению господа.... 
может специально халтурят, а может по-другому не умеют просто..... 
это было образно сказано!!!! люди этот процесс контролируют!!! хотя лучше бы делали сами, толку может было бы болше.... 
